Egyre több napsütés, 20 fok
Akinek nem ismert valaki még a "hagy ó" idejében kitalálta és kő helyet papírba véste, hogy szabályozni kell az utak forgalmát ( útépítésről elkerülő utakról M0 körgyűrűről nem is hallottak.. ) Útvonaltípust jelző táblák 11§ (5)Az (1) bekezdés c) pontjában említett jelzőtábla alatt elhelyezett kiegészítő jelzőtábla (8/c. ábra) jelzése utalhat az út igénybevétele esetében az úthasználati díjfizetésre kötelezett gépjárművekre. Ha a kiegészítő jelzőtábla jelzése tehergépkocsira utal, a jelzés a díjfizetésre kötelezett tehergépkocsi, vontató, valamint e járműből és pótkocsiból álló járműszerelvény (a továbbiakban az úthasználati díjfizetés tekintetében együtt: tehergépkocsi) megengedett legnagyobb össztömegének alsó határát határozza meg. Az (1) bekezdés c) és d) pontjában említett jelzőtábla alatt elhelyezett kiegészítő jelzőtábla (8/d. ábra) az úthasználati díjfizetési kötelezettség végét jelzi. A kiegészítő jelzőtábla jelzése tartalmazhatja a díjfizetési kötelezettség ellenőrzésének módját is.
Mint a fuvarozók bizonyára tapasztalták: a közigazgatási átszervezés nem kímélte a tehergépjárművek Budapestre történő behajtásának engedélyezési folyamatát sem. Alább összefoglaljuk, milyen változások voltak, illetve hol és hogyan lehet most behajtási engedélyt kérni. ENGEDÉLYKIADÓ: A BKK — A legfontosabb változás, hogy 2011-2012 fordulóján a behajtási engedélyeket kiállító Parking Kft. átadta az ügyintézést a Budapesti Közlekedési Központnak (BKK), mely szervezet április 2-tól a VII. kerületi Rumbach Sebestyén utca 19-21-ben székel, s a internetes portálon érhető el. HOGYAN KÉRHETŐ ENGEDÉLY? — A főváros 2012 elején áttért az online engedélykiadásra. A BKK által e célra létrehozott elektronikus felület a "TOBI" nevet kapta, mely a Teherforgalmi Online Behajtási Információs-rendszer rövidítése. A tehergépjárművek üzemeltetőinek a honlapon tehát a TOBI menüpontot kell keresniük, vagy közvetlenül a oldalra kell fellépniük. Bármilyen forgalomszervezési, technikai vagy engedélykiadási segítség a BKK-nál az alábbi (új) elérhetőségeken kérhető: telefon: +36-1-235-3000 fax: +36-1-235-1040 e-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll.
önkormányzati rendelet" tartalmazza, az érintettek a (28) 529 -246 -os telefonszámon kaphatnak segítséget. – 2021. augusztus 20-tól megkezdődik az ellenőrzés: Az a tehergépkocsi tulajdonos, üzembentartó, akinek a 3, 5 t össztömeget meghaladó tehergépkocsija engedély nélkül vagy az engedélyben foglaltaktól eltérően közlekedik, 30. 000 forinttól 200. 000 forintig terjedő közigazgatási bírsággal sújtható. Az ellenőrzést a város kamerarendszer segíti, ami egy rendszámfelismerő applikációval egészül ki, ez egyébként a rendőrség munkáját is segíteni fogja. – A rendeletben meghatározott útfenntartási díj fizetési kötelezettség 2022. január 1-jén lép hatályba. A díjszabást lépcsőzetes, függ a gépjármű össztömegétől, valamint attól, hogy egy napos, heti, havi vagy éves engedélyt szeretne valaki igényelni, gödöllői székhelyű, köztartozással nem rendelkező cégek számára pedig 50 és 75 százalékos kedvezményre is lehetőséget biztosít. Az útfenntartási díj bevezetését a helyi vállalkozókkal történt többszöri egyeztetés előzte meg.
A kerületünkben van egy építőanyag kereskedő akinek telephely engedélye van a saját autóira és pluszban a hozzá vezető út 3, 5t tiltás alatt van. A Duna nem folyik erre uszályt nem láttam nála, nincs se vasút, se helikopter leszálló pálya. Mikor érjük meg, hogy életszerű szabályozást hoznak úgy, hogy a kicsi emberek is beleférjenek, de kérdezhetem úgyis mikor lesz élhető újra mindenkiszámára az ország?
Hiába szeretnék nagyobb autóval egyszerre szállítani költséghatékonyan forgalomkímélően hivatalos engedély nem adható ki. Értelmetlen. A mai világban adót vetnek ki adóra, engedélyhez kötnek szinte mindent és amikor valaki az előírt úton próbálna jogszerűen szállítani el van utasítva. Nem lenne gondom, ha az adott törvényeket betartatnák, de hát "Abszurdisztán" és ez másban sem nagyon sikeredik, avagy engednék a behajtást célforgalmi áruszállítás és díjmegfizetésével amiből lenne pénzük felrakni egy nyomorult webkamerát és ellenőrizni az utakra belépő engedély nélküli forgalmat amit elviekben lehetne bírságolni. Szerettünk volna venni tüzifát, Erdélyből onnan 200 eft lett volna 12 tonna 12-14 erdei köbméter, valahogy nemérkezett meg a kamion. A következő magyar sikeresen szállítani tudónál ez egyszeri megoldással 240 eft lett volna + behajtási engedély ami kb 3 eft. Kicsi autóval ami megfelel a 12 tonna össztömeget meg nem haladó és célforgalom esetén sem feloldható szabálynak 300-340 eft.
Az EURO 2-eseknek a rendes díjon túl azonban 10% felárat kell fizetniük, míg az EURO 1-es vagy besorolatlan járművek 20% felár megfizetésére kötelezettek. Más kedvezmények is vannak; ezekről szintén a 14. § rendelkezik. 10% KEDVEZMÉNY TAGJAINKNAK — A főváros 10% kedvezményt biztosít azoknak a vállalkozásoknak, melyek a Budapesti Közlekedési Központtal megállapodást kötő érdekképviseletek tagjai. Így egyesületünk teljes és társult tagjai szintén a kedvezményezettek körébe tartoznak. Bővebben erről ». TÚLSÚLYOSOK, TÚLMÉRETESEK! — 2012. április 1-jétől a túlsúlyos és túlméretes járművek közútkezelői hozzájárulásának kiadási feladatait a Budapesti Közlekedési Központ Forgalombiztonsági, Parkolási és Taxi Igazgatósága vette át. Az ilyen járművekre való közútkezelői hozzájárulások új helyszínen és új ügyfélfogadási rendben igényelhetők szintén a VII. kerületi Rumbach Sebestyén utca 19-21-ben. Fontos tudnivalók túlméreteseknek és túlsúlyosoknak itt »! Egyesületünk április 3-án levélben fordult dr. György István budapesti főpolgármester-helyetteshez.
A vállalkozói behajtási engedély elsősorban olyan cégek számára kedvező, amelyek járműparkja sokkal nagyobb annál, mint ahány jármű a gödöllői utakat használja. Nekik előzetes keret vásárlásra nyílik lehetőségük azzal a kitétellel, hogy napi szinten szükséges az úthasználat jelentése. Hasonló elvet fogalmaz meg a szállítói engedély, amely a beszállító számára teszi lehetővé keret vásárlását napi jelentési kötelezettség mellett. De ez az engedély kiállítható a behajtással érintett ingatlan tulajdonosának vagy használójának kérelmére – például, ha valaki házhoz szállítást rendel, ami 3, 5 t össztömegű gépjárművel történik. A rendelet több ütemben lép hatályba: – 2021. július 1-jétől a vállalkozóknak kötelező bejelenteniük azokat a 3, 5 t össztömeget meghaladó gépjárműveiket, amelyekkel a Gödöllő önkormányzata kezelésében lévő úthálózatot használja. Ezt online és papír alapon is megtehetik. Szintén ekkortól kell benyújtani a behajtási engedély kérelmeket a jegyzőhöz. A bejelentéssel kapcsolatos részletes információkat " A település egyes területeire való behajtás rendjéről és a fizetendő díjakról szóló 29/2020 (XI. )